为了显着提高汽车产品对环境问题的关注，减少汽车产品对环境的破坏，各地区纷纷制定了各种环境法律法规，加强报废汽车回收利用的管理，大力保护环境和资源，节约能源，提高报废汽车的环境影响指标，，正在引起世界汽车业的广泛关注，概率如何环保、经济地处理报废汽车，促进汽车行业的可持续发展同时废弃物管理的各项法规也逐渐严格，那么，下面一起了解下汽车ELV测试限值要求吧!
2000年10月24日，该指令的范围涵盖了汽车类、汽车类废品、汽车零部件和材料。 ELV测试根据该指令，欧盟成员国从2003年7月1日开始投入市场的车辆(包括材料和零部件) 4种重金属含量不得超过2002/525/EC规定的浓度限量，欧盟正式发布ELV报废车辆指令2000/53/EC，欧盟成员国在2002年4月21日前将该法规转换为各自的法律。 即均匀材质中含有的铅、汞、六价铬，浓度限值为0.1 不超过。 所含镉的浓度限值不得超过0.01﹪。
2006年2月6日，明确要求将汽车产品回收率指标纳入汽车产品市场准入管理体系，ELV测试从2008年开始向我国汽车生产或销售企业进行汽车产品可回收率登记备案工作， 发改委、科技部和环保总局联合发布《《汽车产品回收利用技术政策》》，ELV测试禁止在汽车设计生产中使用有毒物质和环境破坏材料，减少和停止使用不再生利用的材料和不利于汽车环境保护的材料，2010年以后，我国汽车企业或进口汽车总代理负责销售汽车产品和包装物品的回收处理。使用铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯(PBB )、多溴二苯醚) PBDE等有害物质。
ELV测试的主要要求
限制所有汽车零部件和材料中有害物质的含量和使用
在车辆设计过程中减少有害物质的使用
2003年7月1日以后，在所有成分(豁免条例规定除外)和材料中禁用成分的限量，确保投放市场的车辆不含有Hg、Cd、Pb、Cr(VI )。
镉(Cd )100ppm )0.01%
(Hg(1000ppm )0.1%
铅(Pb )1000ppm )0.1%
六价铬(crvi(1000ppm )0.1%PBB多溴联苯1000ppm(0.1% )
PBDE多溴二苯醚1000ppm(0.1% )
以上介绍的就是汽车ELV测试限值要求，如需了解更多，可随时联系我们!
